В мероприятии, которое проходило 24 мая в КЦ «ПетроКонгресс» (Санкт-Петербург), приняли участие руководители и сотрудники ведущих компаний на рынке морских контейнерных перевозок, среди которых: морские порты и терминалы, судоходные линии, транспортно-экспедиторские компании, сухие терминалы, грузоотправители.

Открывал работу конференции генеральный директор ООО «Модуль» Александр Абрамович Альтшуллер. Он подчеркнул, что к документам надо относиться с максимальным вниманием, ведь малейшая описка, даже не ошибка, может привести к значительным финансовым потерям.

Напомним, что причиной для проведения конференции послужило принятие поправок к конвенции SOLAS об обязательном взвешивании контейнеров. Новые требования вступают в силу уже с 1 июля 2016 года. При этом ответственность за реализацию процедуры взвешивания и правильность указываемой массы контейнера возлагается на грузоотправителя.

Более 80 участников рынка морской транспортировки грузов приехали из разных регионов страны для того, чтобы принять участие в работе конференции. С докладами выступили ведущие отраслевые эксперты.

Заведующий лабораторией крепления грузов АО «ЦНИИМФ» Евгений Борисович Карпович говорил о предпосылках принятия поправок, напомнив, что вопрос о взвешивании контейнеров впервые был поднят после инцидента с контейнеровозом «Rena», когда обнаружился перевес перевозившихся на судне контейнеров. Также он рассказал о нескольких новых национальных и международных проектах, касающихся отрасли контейнерных грузоперевозок, изменениях в ГОСТах и проекте новой редакции стандарта ISO 3874. «Это особенно актуально сегодня, когда в большом количестве перевозятся грузы навалом в контейнерах» – отметил автор доклада.

Представители Российского морского регистра судоходства, уполномоченной организации, признанной действовать в рамках резолюции IMO MSC.380 (94) для определения проверенной массы брутто контейнера, Александр Викторович Фетисов и Сергей Вадимович Зверев представили доклад о сертификации компаний по VGM и необходимом для этого пакете документов. По словам А.В. Фетисова, на сегодняшний день 8 компаний уже прошли сертификацию и еще порядка 40 обращений находятся на рассмотрении. Стоимость этой процедуры составляет около 25 тыс. рублей. Отметим также, что срок действия свидетельства о признании, которое выдает Регистр, составляет 5 лет, с промежуточным освидетельствованием через 30 месяцев.

Далее представители компании «Маерск» выступили с докладом «VGM с точки зрения линии. Процесс и основные требования, взаимодействие с клиентами и терминалами.» Главный технолог компании «Модуль» Владимир Михайлович Родыгин рассказал о разновидностях и особенностях технических средств для взвешивания контейнеров, а специалист из «Солво» – об автоматизации процессов определения и обмена данных проверенной массы брутто груженых контейнеров между всеми участниками грузоперевозки.